La publicación de los pliegos definitivos esta prevista para octubre del 2026 y la adjudicación y firma de contrato de concesión para mediados del 2027. En el año 2034 entraría en operación el tren de cercanías del norte.

El nuevo sistema eléctrico Regiotram del NorteTren de Zipaquirá, que movilizará cerca de 200.000 pasajeros diariamente, beneficiando a 1 millón de habitantes de la región de Sabana Centro y de Bogotá, entraría en operación en 2034 de acuerdo con las etapas del proceso de licitación abierto para la adjudicación y la firma del contrato de construcción de la megaobra.

La Gobernación de Cundinamarca a través de la Empresa Férrea Regional (EFR) dio apertura al proceso licitatorio con la publicación de los prepliegos, documento que da inicio a la etapa de diálogo con el mercado para convocar a oferentes nacionales e internacionales y poder escoger el concesionario que construirá una de las obras de infraestructura más importantes para la integración entre la capital del país y el norte del departamento.

El gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, al dar inicio al proceso licitatorio con la publicación de los prepliegos el 31 de julio pasado, dijo que “hoy empieza el tiempo justo para poder escoger a los mejores del mundo que construyan este proyecto”. La estructuración integral de la licitación se ha adelantado con la asesoría técnica de la Corporación Financiera Internacional (CFI), miembro del Banco Mundial, junto con firmas consultoras internacionales, encargadas de revisar y actualizar los componentes técnicos, financieros, jurídicos, contractuales y de riesgos del proyecto. El proyecto del tren de cercanías, que rodará sobre el corredor férreo existente, tiene una inversión de $ 17,4 billones para conectar más de 1 millón de habitantes. La Nación cofinancia el proyecto con $14,2 billones y Cundinamarca hace un aporte de $3,2 billones, según las condiciones de financiación. El sistema beneficiará a más de 430.000 residentes en Sabana Centro y a cerca de 570.000 personas en Bogotá dentro de área de influencia, lo que contribuirá a ordenar y atender la creciente demanda de transporte entre la capital y la Sabana Norte.

Además, aportará de manera significativa a la competitividad y al desarrollo económico de la región. El tren, que será sostenible, seguro y rápido, contará con 17 estaciones y operará con 26 trenes eléctricos, con capacidad para movilizar más de 187.000 pasajeros diarios que se subirán en los municipios de Chía, Cajicá y Zipaquirá, donde termina su recorrido de 48,9 kilómetros.

El Regiotram del Norte – Tren de Zipaquirá se integrará con las líneas 1 y 2 del Metro de Bogotá, TransMilenio, Regiotram de Occidente, ciclorrutas y senderos peatonales mediante estaciones ubicadas estratégicamente en la Carrera 68, Calle 26, Calle 72, Calle 92, Calle 97, Calle 200 y el Centro de Integración Modal (CIM Norte).

En la etapa de construcción, que durará 5 años, entre 2029 y 2034, según el cronograma, la megaobra generará cerca de 5.000 empleos directos y 9.000 indirectos. Al ponerse en operación el sistema se generarán unos 6.000 empleos permanentes. El objetivo es tener al servicio de la comunidad un sistema de transporte multimodal. El proceso de estructuración técnica e institucional comenzó en 2017, año en que el Gobierno del Reino Unido, a través del Fondo de Prosperidad y en coordinación con Findeter, destinó más de 10.174 millones de pesos para financiar los estudios de factibilidad del entonces denominado Tren Ligero para la Sabana Norte. En el 2019 se suscribió el convenio interadministrativo entre Findeter, la Gobernación de Cundinamarca, la Empresa Férrea Regional, El Distrito Capital y el IDU con una inversión superior a los $ 33.674 millones de pesos para adelantar los estudios de factibilidad del corredor entre Bogotá y Zipaquirá. En el 2020, la Unión Temporal Egis, Deloitte y Durán & Osorio elaboró los estudios técnicos, mientras que el consorcio ARCO Bogotá ejerció la interventoría especializada.

Impacto del proyecto:
Recorrido: 48,9 km de longitud para conec- tar Bogotá con Chía, Cajicá y Zipaquirá.
Estaciones: 17 en total. En Bogotá 11, en Chía 1, en Cajicá 3 y en Zipaquirá 2.
Tecnología: Un sistema eléctrico con 26 trenes.

Beneficios: Disminución de tiempos de viaje de 2 horas a menos de 1 hora, y beneficiará a cerca de 1 millón de habitantes.

Operación: se iniciará en el año 2034.
Pliegos definitivos: se publicrán en octubre de 2026.

Etapas del proyecto:

Mitad del 2027: Adjudicación y firma del contrato
2027 a 2029: Fase de preconstrucción (2 años)
2029 a 2034: Fase de construcción (5 años).

Año 2034: Inicio de operación y servicio a la ciudadanía.